Manuel de l’Utilisateur Supply -> 5. Entrepôt -> 5.5 LU-SU4104 Expédition (Shipment/ SHIP) -> A. LU-SU4104 Introduction
Introduction
Souvenez-vous qu’au terme de l’étape précédente (colisage/packing), nous avons laissé des colis sur une Expédition (main SHIP) au terme du traitement de la PPL. Les produits ont en fait été transférés depuis la zone “Colisage” vers la zone “Expédition”.
Le processus d’expédition (shipment) consiste à sélectionner des colis prêts à être expédiés vers un client et à les grouper ensemble sur un sous-SHIP.
Il est possible de sélectionner tous les colis de toutes les PPLs prêtes à être expédiées et de les inclure ensemble sur un seul et même sous-SHIP.
Il est également possible de sélectionner des colis spécifiques appartenant à des PPLs spécifiques et de les inclure dans un sous-SHIP tandis que les autres colis seront laissés derrière et resteront sur le main SHIP. Cela peut se produire si, par exemple, il n’y a pas suffisamment d’espace disponible dans un camion pour expédier la totalité des colis prêts à être envoyés, ou si certains colis doivent être envoyés par avion tandis que d’autres sont envoyés par camion.
Les colis des PPLs qui sont destinés à un même client sont automatiquement groupés sur un même Main SHIP au terme du processus de colisage, quel que soit le type de produits impliqués ou le mode de transport spécifié dans les documents précédents.
Le processus d’expédition peut également être vu comme un mouvement interne qui transfère les marchandises depuis la zone “Expédition” vers la zone “Distribution” lors du traitement d’un sous-SHIP, puis de la zone “Distribution” vers la zone (partenaire) “Client MSF” ou “Autre Client” lors de la validation/clôture de ce sous-SHIP.
Le processus d’expédition est similaire au processus de picking car des Main SHIPs et des sous-SHIPs sont utilisés (similaire aux main PICKs et sous-PICKs). Le processus d’expédition démarre toujours d’un Main SHIP depuis lequel des sous-SHIPs sont créés. Les expéditions envoyées vers les clients sont toujours des sous-SHIPs. Les Main SHIPs restent ouverts afin d’accueillir des colis supplémentaires venant de PPLs validées ultérieurement, d’autoriser les expéditions partielles (back orders) et de permettre de gérer les retours.
